Una clau dinamomètrica és una eina especial dissenyada per ajustar amb precisió les femelles i els cargols a nivells específics. S’utilitza gairebé universalment per treballar en cotxes i bicicletes i només es pot utilitzar per apretar alguna cosa. Les claus dinamomètriques s’ajusten manualment, de manera que no necessiteu cap altra eina per accionar-les. Per utilitzar una clau dinamomètrica, ajusteu el mànec i ajusteu-lo a un nivell de parell específic. Feu servir el tensor de l’extrem del mànec per bloquejar-lo al seu lloc. A continuació, col·loqueu-lo sobre el sòcol, la femella o el cargol i gireu-lo en sentit horari per ajustar-lo. Quan hàgiu acabat, torneu a configurar el mànec a 0 i deseu-lo en un lloc segur. Calibreu la vostra clau dinamomètrica almenys un cop a l’any per assegurar-vos que les marques de hash siguin exactes.
Passos
Mètode 1 de 3: ajust de la clau dinamomètrica
Pas 1. Afluixeu el tensor al final del mànec de la clau
Mireu l’extrem del mànec de la clau per trobar el tensor que bloqueja la configuració. Normalment és un tap de plàstic o metall que s’enganxa al final de la clau. Sovint, té un color diferent a la resta de la vostra clau anglesa. Gireu-lo a mà en sentit antihorari per afluixar la peça de manera que pugueu canviar la configuració de la clau.
No cal treure-la de la clau, afluixar-la fins que no senti una tonelada de resistència
Pas 2. Cerqueu i identifiqueu les mesures de parell motor de la vostra clau anglesa
Inspeccioneu la zona propera al mànec per trobar les marques de hash per a la configuració del parell. Hi haurà 1 conjunt de números més grans al cos de la clau i 1 conjunt de números més petits al mànec. Els números més petits són els dígits més petits, mentre que els números més grans són les unitats més grans.
- El parell es mesura en peus lliures o metres quilograms (peus lliures o m-kg). La vostra clau dinamomètrica mostrarà 2 conjunts de números a les marques de hash de la clau. El nombre inferior és la mesura en peus-lliures. El nombre més gran és la mesura en metres-quilograms.
- La ubicació vertical de la vora del mànec determina la línia de base mentre que la rotació del mànec determina els dígits més petits. Hi ha una línia central a la clau per mostrar on està fixada la nansa.
- Per exemple, si la vora del mànec es troba a la marca de hash per a 100 i el nombre més petit del mànec es gira a 5, el parell de parell de la clau és de 1397 m-kg (105 ft-lb).
Pas 3. Gireu el dial per augmentar o baixar el parell ajustat a la clau
Amb el tensor afluixat, prepareu el cos de la clau amb la mà no dominant. Gireu el mànec en sentit horari per pujar-lo o en sentit antihorari per baixar-lo. Un cop arribeu a la marca de hash desitjada, deixeu de girar el mànec.
- Si heu d’arribar a un nombre específic, eleveu el mànec fins a la marca de hash que es troba a 200 m-kg del vostre número. Per tant, si sabeu que heu d’arribar a 1860 m-kg (140 ft-lb), alçeu la nansa fins a la marca de hash entre 1795-1928 m-kg (135-145 ft-lb).
- Algunes nanses de les claus dinamomètriques es llisquen cap amunt i cap avall en lloc de girar-les al seu lloc.
Consell:
Consulteu el manual del vostre cotxe o bicicleta per determinar el parell de parell que requereix una femella o un cargol per configurar de forma segura. No hi ha regles universals per a la configuració del parell en els vehicles.
Pas 4. Gireu el dial de la nansa per fer ajustaments menors
Quan estigueu a prop del número desitjat, gireu la vostra atenció des de l’alçada del mànec fins al marcatge mateix. Seguiu les lectures mentre gireu el mànec lentament. Quan gireu en sentit horari, el número augmenta. Quan gireu en sentit antihorari, el número baixa.
- Hi ha uns quants números negatius després del 0 perquè pugueu baixar una mica també.
- En algunes claus, el dial es mou independentment del mànec i el podeu girar girant el dial, no el mànec.
Pas 5. Afegiu el dígit més petit de la nansa al número de la marca de hash més gran per determinar el parell total
Un cop ajustada l’alçada del mànec i girat el dial, calculeu el parell total per assegurar-vos que s’ajusta amb precisió sumant els números. Agafeu la marca de hash a la nansa i afegiu el número marcat al dial per obtenir el parell. Per tant, si el dial diu 4 i el mànec diu 50, el parell total és de 718 m-kg.
També afegiu els números negatius. Per exemple, si la vostra marca hash és 120 i el dial és -2, afegiu 120 a -2 per obtenir 1569 m-kg (118 ft-lb)
Pas 6. Torneu a cargolar el tensor a l'extrem de la clau per bloquejar-lo
Per bloquejar un parell ajustat a la clau, torneu-lo a la nansa. Suporteu la clau anglesa a la vostra mà no dominant per mantenir-la quieta. Gireu el tensor a mà en sentit horari fins que no es mogui més. Això bloquejarà el mànec al seu lloc.
Un cop hagueu bloquejat el tensor, no podreu ajustar la configuració del parell
Mètode 2 de 3: apretar femelles i cargols
Pas 1. Col·loqueu el sòcol al cap de la clau anglesa
Per utilitzar la vostra clau dinamomètrica, comenceu fent lliscar un endoll que coincideixi amb la rosca o el cargol al cap de la vostra clau dinamomètrica. Si teniu un extensor o adaptador que utilitzeu, podeu lliscar-lo a l’obertura del cap.
Les claus dinamomètriques tenen diferents mides, però els endolls són gairebé sempre intercanviables. Les claus dinamomètriques són costoses, de manera que poques vegades són de mida única
Pas 2. Gireu la femella o el cargol amb la mà fins que agafi la rosca del cargol
Agafeu la rosca o el pern que estrenireu i col·loqueu-la a mà sobre la rosca del cargol o de l’obertura del vehicle. Gireu la rosca o el pern del vehicle amb els dits en sentit horari fins que la rosca agafi la rosca del cargol. Gireu la rosca o el pern fins que ja no giri a mà.
Advertiment:
No heu d’utilitzar una clau dinamomètrica per fer que els fils quedin inicialment enganxats. Les claus dinamomètriques proporcionen molta potència i, si la rosca o el cargol no estan perfectament alineats amb el cargol, podríeu destruir la rosca d’ambdues.
Pas 3. Col·loqueu el sòcol a la part superior de la rosca o el pern que estigueu apretant
Amb la rosca o el pern fixat a la rosca, subjecteu la nansa de la clau dinamomètrica a la mà no dominant. Utilitzeu la mà dominant per guiar l’endoll, l’adaptador o l’extensor cap a la rosca o el cargol. Feu lliscar la clau per sobre la rosca o el cargol fins que les dues peces quedin a ras.
Pas 4. Gireu el mànec en sentit horari per apretar la rosca o el pern
Gireu el mànec en sentit horari per començar a apretar la rosca o el pern. Gairebé totes les claus dinamomètriques tenen funcions de retorn automàtic, de manera que no cal que les col·loqueu a la rosca o al cargol. Per a aquest tipus de clau, només cal moure-la en sentit antihorari per restablir-la. Si teniu una clau manual, torneu a col·locar-la a la femella o al cargol per continuar torçant-la.
Si sentiu un clic o un soroll de commutació quan torneu la palanca en sentit antihorari, teniu una clau dinamomètrica que torna automàticament
Pas 5. Deixeu de girar la clau quan comença a fer clic o deixa de moure's
Si la vostra clau automàtica fa clic en tornar-la, continueu apretant la rosca o el pern. No obstant això, si comença a fer clic en girar-lo en sentit horari, deixeu de prémer la rosca o el pern. El soroll de clic mentre estrenyiu indica que heu assolit el parell desitjat. En una clau manual, deixeu de girar-la quan sentiu que la clau resisteix.
- Per tant, si teniu el mànec ajustat a 1330 m-kg de parell, el cargol s’estreny a aquest nivell en el moment en què comença a fer clic quan intenteu estrènyer-lo.
- Les claus manuals simplement deixaran de moure’s després de girar la rosca o el pern al nivell de parell previst.
Mètode 3 de 3: manteniment de la clau anglesa
Pas 1. Torneu a marcar la clau anglesa a zero quan hàgiu acabat d’utilitzar-la
Quan hàgiu acabat d’utilitzar la clau anglesa, torneu a ajustar els dos paràmetres del dial a la maneta a 0. Si deixeu el dial girat a un parell superior a 0, el calibratge es pot desactivar amb el pas del temps.
Convertir la clau anglesa en números negatius és igual de dolent per a la vostra clau anglesa
Pas 2. Netejar les femelles o els cargols bruts o rovellats abans d’afluixar-los
Una de les maneres més fàcils de danyar la clau és permetre que s’acumulin òxid i brutícia a l’interior dels endolls. Això fa que sigui més difícil que la vostra clau dinamomètrica aconsegueixi una subjecció adequada a la presa de corrent i pot causar molts problemes al llarg del temps. Netegeu cada cargol o femella que tingueu previst apretar amb una tovallola o un drap abans de fixar la clau anglesa.
Les claus dinamomètriques no s’han de lubricar. Traieu qualsevol greix o lubricant del vostre cargol o femella utilitzant un desgreixador abans de fixar un endoll
Pas 3. Calibreu la vostra clau com a mínim un cop a l'any
Tret que tingueu anys d’experiència treballant en cotxes, és millor que un mecànic o un especialista en claus dinamomètriques calibrin la vostra clau dinamomètrica per vosaltres. Quan utilitzeu la clau dinamomètrica, es produirà naturalment una discrepància entre les mesures del mànec i el parell real de la clau. Solucioneu aquest problema i eviteu escenaris perillosos mitjançant el calibratge de la clau un cop a l'any.
La calibració sol costar entre 25 i 75 USD
Consell:
La regla general és que necessiteu un calibratge un cop a l'any o una vegada per cada 50.000 clics. Si treballeu cada dia amb cotxes o bicicletes, probablement arribeu als 50.000 clics després de 8-10 mesos. Tanmateix, si sou un entusiasta del bricolatge, és probable que no arribeu a 50.000 clics abans que acabi l'any.
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- No es poden afluixar les femelles ni els cargols amb una clau dinamomètrica. Si esteu desmuntant alguna cosa, aquesta no és l'eina adequada per al treball.
- Les claus dinamomètriques són eines senzilles, però poden costar una mica. Com més alta sigui la vostra clau dinamomètrica, més precisa serà la calibració.
