Transformar un tros de paper de recanvi en una màquina voladora és increïble. Tot i que el vostre avió es pot estavellar o aturar abans que faci progressos significatius. Saber fer un avió bàsic de paper no garanteix que l’avió volarà, però entenent la gravetat i l’elevació de l’avió, podeu fer volar qualsevol avió millor. Feu ajustos fent que les ales siguin uniformes, elevades i doblegades per compensar els patrons de vol erronis.
Passos
Part 1 de 3: Replegar l'avió
Pas 1. Assegureu-vos que les ales siguin simètriques
Sovint, durant el procés de fer plecs, es doblega la pàgina, es fa irregular la longitud de l’ala, etc. Desplegueu l’avió i torneu a desplegar-lo. Si hi ha un plec addicional per un costat, afegiu-lo a l’altre. D’aquesta manera, el vent impactarà contra l’avió de la mateixa manera pels dos costats.
També podeu tallar trossos de paper desiguals i excessius, però això és arriscat, ja que no podreu tornar enrere
Pas 2. Fer les ales més curtes
La proporció de les ales afecta el vol. Les ales amples i llargues són bones per lliscar-se però s’han de llançar amb suavitat. Les ales curtes i grassonetes solen ser millors perquè podeu llançar l’avió més ràpid i inclinar-lo més cap amunt. Replegueu les ales segons les vostres necessitats.
Pas 3. Angleu les ales
Un avió estàndard necessita ales que apuntin cap amunt. Si teniu les ales planes o cap per avall, refeu-les. Les ales inclinades cap amunt es diuen "diedres" i donen estabilitat al pla. Aixequeu les ales cap amunt de manera que les puntes de les ales estiguin per sobre de la resta del pla.
Pas 4. Afegiu aletes als dissenys complicats
Les aletes són petits plecs que es fan a les ales. Quan feu això, el paper es dobla sobre si mateix. Agafeu les vores de les ales i plegueu-les cap avall i per sobre. Aquesta és l’aleta i el plec ha de ser paral·lel a la longitud del pla. Aquestes aletes poden ajudar a estabilitzar i enfortir alguns plans.
Les aletes són útils en dissenys més complicats. Per als plans de dards estàndard, s’han d’evitar ja que frenaran l’avió
Part 2 de 3: Millora de l'estabilitat de vol
Pas 1. Doble l'extrem posterior dels plans de busseig cap amunt
Els avions de paper estables volen més lluny i més ràpidament. Els avions de paper solen beneficiar-se d’afegir el que es coneix com a ascensor. Agafeu l'extrem posterior de l'avió, que en un pla estàndard en forma de dard és la punta de les ales, i utilitzeu el dit per doblegar-los una mica cap amunt.
Això contraresta el pes al nas de l’avió
Pas 2. Peseu pel nas en avions aturats
La majoria d’avions també es beneficien d’una mica de pes al nas. Això ajuda a equilibrar l’avió de manera que no tendeixi a volar cap amunt. Tapeu el nas amb una capa o dues de cinta adhesiva o afegiu-hi un clip. Proveu el pla i feu els ajustos necessaris.
- La majoria d’avions val més que siguin lleugerament pesats al nas en lloc de lleugerament pesats a la cua.
- Els avions més pesats suporten millor el vol exterior.
Pas 3. Doblega els extrems posteriors cap avall en avions aturats
Doblar les puntes de les ales cap avall només és útil per als avions que intenten volar cap amunt quan es llancen. Feu servir els dits per doblegar-los lleugerament. Intenta llançar de nou l'avió. Si això no és suficient per equilibrar-lo, podeu provar d’afegir més pes al nas de l’avió.
Pas 4. Doble els plans inclinats a la dreta cap a l'esquerra
Doblega lleugerament l’extrem de la cua cap a l’esquerra. Si la cua té dos costats, doblegueu el costat esquerre cap amunt i el dret cap avall. Quan l’aire toqui els revolts, l’avió canviarà la direcció de l’avió.
Pas 5. Doble els plans inclinats a l'esquerra cap a la dreta
Si el vostre avió té una vora vertical única per a la cua, doblegueu-lo cap a la dreta. En cas contrari, tireu del costat dret cap amunt i del costat esquerre cap avall. Aquests revolts corregiran el flux d’aire per provocar un vol més estable.
Part 3 de 3: ajustar el llançament
Pas 1. Mantingueu el fuselatge
El fuselatge és la part inferior del pla. En la majoria d’avions de paper, aquí és on el plec separa les dues cares. Heu treballat per equilibrar l’avió, de manera que agafeu el centre del fuselatge amb la punta dels dits. Aquí és on l’avió obté molta estabilitat.
Pas 2. Llenceu suaument plans prims i d’ales llargues
Els avions més delicats són millors planadors. Un llançament dur els danyarà i arruïnarà la seva trajectòria de vol. Porteu el canell cap endavant amb un moviment d’empenta. Mantingueu el pla al nivell del terra.
Pas 3. Llançar plans curts i forts cap amunt
Els avions amb ales curtes funcionen millor amb un llançament dur. Inclineu l'avió cap amunt. Feu el mateix moviment d’empenta amb la mà, però apliqueu més força. Si l'avió és un dard, s'estabilitzarà a mesura que baixi.
Els planejadors que no siguin llançadors de dards haurien de llançar-se suaument cap amunt amb un moviment d’empenta
Vídeo: mitjançant aquest servei, es pot compartir informació amb YouTube
Consells
- Proveu els vostres avions regularment per veure quins ajustos cal fer.
- El paper més prim és millor per planejar, però no suporta els llançaments forts.
- Les cues frenen els avions de paper de dards estàndard. Requereixen més treball per aconseguir i resistir el flux d’aire.
- Si voleu que el vostre avió de paper vagi encara més enllà, poseu un clip al cos cap endavant de l'avió.
