Pintar el compartiment del motor pot ser una manera excel·lent de diferenciar el vehicle o, en general, millorar el seu aspecte quan tingueu el capó obert. De manera òptima, hauríeu de pintar el compartiment del motor amb el motor completament retirat, però encara que no pugueu fer-ho, podeu fer una bona feina prenent el temps i tapant tot allò que no voleu pintar.
Passos
Mètode 1 de 3: Neteja de la badia del motor
Pas 1. Deixeu refredar el motor durant la nit si no l’heu tret
Tot i que és més fàcil pintar el compartiment del motor sense que el motor estigui instal·lat, pot ser que no sigui una opció per a vosaltres. Si és així, estacioneu el vehicle on vulgueu treballar-hi l’endemà i deixeu-lo refredar almenys 8 hores.
- Si apliqueu productes més nets al motor mentre encara fa calor, es pot reduir l’eficàcia que pot tenir.
- Treballar en un motor abans que es refredi és perillós perquè us cremarà.
Pas 2. Traieu tot el que vulgueu treure
Si deixeu el motor a la badia del motor, encara podeu treure molts components en funció del vostre nivell d’habilitat i comoditat. No traieu ni desconnecteu res que no us sembli còmode reinstal·lar-lo o tornar-lo a connectar més tard.
- Com més treieu del compartiment del motor, més fàcil serà aconseguir un acabat professional de la pintura.
- Poseu els components que traieu a un lloc segur fins que arribi el moment de tornar a unir el vehicle.
- Els components més habituals que podeu eliminar són la caixa d’aire, l’admissió, l’alternador, la bomba de direcció assistida, el condicionador d’aire, el radiador, les corretges accessòries o de serpentina, els dipòsits per a líquids de rentat de parabrises i qualsevol altre nombre de components accessibles des de la nau del motor.
Pas 3. Cobriu qualsevol material electrònic i la presa d'aire amb plàstic (si no els heu tret)
Assegureu-vos d’embolicar l’alternador i la caixa de fusibles del motor en particular. Si el vostre vehicle té una caixa d’aire al voltant del filtre d’aire, és possible que vulgueu embolicar-hi plàstic per estar segur. Cobrir coses ajudarà a protegir el motor mentre el netegeu.
- La caixa d’aire es troba a l’extrem del tub d’admissió que condueix al col·lector d’admissió del motor.
- Si teniu dificultats per localitzar alguna d’aquestes parts, consulteu el manual del propietari del vehicle per localitzar-les.
- Cerqueu qualsevol paquet de cablejat o connectors i cobriu-los també.
Pas 4. Spray desengreixant al voltant del compartiment del motor
Llegiu les instruccions del desgreixador i assegureu-vos de seguir-les exactament. Sovint, només podeu sacsejar la llauna i ruixar una capa de desgreixant sobre tot el metall exposat que vulgueu pintar.
No cal ruixar el motor, ja que no es pintarà, però sí si es vol netejar-lo
Pas 5. Feu servir un pinzell fregador a les parts més brutes
Mentre el desengreixador s’absorbeix, un pinzell de ceres rígides pot ajudar a eliminar els trossos de brutícia més durs. Depenent de l'estat del compartiment del motor, aquest pas pot suposar una bona quantitat de greix per al colze.
- Apliqueu més desgreixant mentre fregueu si és necessari.
- El metall que tingueu intenció de pintar ha d’estar completament lliure de greixos i brutícia per poder avançar.
Pas 6. Esbandiu bé el desgreixador i deixeu-lo assecar
Un cop esteu satisfets de la neteja de la nau del motor, utilitzeu una mànega per esbandir el desgreixador (tret que s'especifiqui el contrari a les instruccions del desgreixador).
- Assegureu-vos de donar un esbandit complet a la nau del motor. No s’ha de deixar cap desgreixador.
- Si detecteu més greix o brutícia després d’esbandir el compartiment del motor, torneu enrere i repetiu el procés de desgreixatge.
Mètode 2 de 3: Preparació de la superfície per pintar
Pas 1. Traieu qualsevol òxid visible amb paper de vidre de 100 gra
No es pot pintar sobre òxid. Només s’estendrà i empitjorarà amb el pas del temps. En lloc d’això, elimineu l’òxid lleuger amb paper de vidre de granulat fins que s’elimini completament i només vegeu metall nu. Si la rovellada recorre tot el metall, s’haurà de tallar aquesta porció del vehicle i haurà de tenir un metall nou soldat com a substitució.
- Tallar el metall i soldar amb acer nou és una feina que millor queda per als professionals.
- Assegureu-vos de portar protecció per als ulls i una màscara de filtració mentre es polit.
Pas 2. Retireu la pintura vella si voleu un acabat perfecte
Treure la pintura vella completament només és necessari per a un acabat extremadament polit com podríeu trobar en els vehicles d’espectacle. Si voleu aconseguir aquest acabat, utilitzeu una polidora de potència per eliminar tota la pintura de la nau del motor fins a deixar-la de metall. Passeu la polidora cap endavant i cap enrere per sobre de la pintura fins que quedi tot eliminat.
- Treure a mà tota la pintura del compartiment del motor seria molt difícil i requeria molt de temps.
- Assegureu-vos de retirar la pintura del metall en un espai ben ventilat i amb protecció ocular i màscara de filtració.
Pas 3. Lijeu tot el metall que tingueu intenció de pintar amb paper de vidre de 2 000 gres
Tant si heu eliminat la pintura del metall com si no, encara ha de ser una superfície plana i llisa perquè pugueu començar a pintar. Fregueu 2.000 paper de vidre gra al metall amb un moviment circular sobre tot el metall fins que us assegureu que la superfície és plana i uniforme.
- Les naus del motor solen tenir molts racons, així que assegureu-vos d’entrar-hi amb el paper de vidre.
- Acabeu de polir quan la superfície se sent suau al tacte.
Pas 4. Utilitzeu un drap humit per eliminar tota la pols i les deixalles
No només hi ha pintura i deixalles que heu esborrat flotant al voltant de la badia del motor, sinó que probablement la sorra del paper de vidre ha arribat a tot arreu. Netejar-lo amb un drap humit o humit per eliminar tota la sorra i les deixalles, estalviarà d’haver d’esperar un dia perquè el motor es torni a assecar.
Si hi ha massa sorra i deixalles per treure-les amb un drap, utilitzeu una mànega per esbandir la badia del motor i deixar-la assecar durant la nit
Pas 5. Cobriu el motor i les mànegues amb plàstic o paper d'alumini si no s'han retirat
Si el motor encara està a la nau del motor, haurà de ser tapat, juntament amb els accessoris, canonades o mànegues que en surtin. Recordeu que, fins i tot si no col·loqueu la pistola o la pintura en pols directament cap al motor, la pintura continuarà flotant al voltant. Emboliqueu-ho tot amb plàstic o paper d'alumini i, a continuació, feu servir la cinta del pintor per assegurar els revestiments.
- Les bosses d’escombraries grans són bones per embolicar motors.
- L’alumini pot ser una manera pràctica d’embolicar components que sobresurten del motor.
Pas 6. Enganxeu les zones que no vulgueu pintar
Amb el motor, les mànegues i les canonades completament embolicades, és hora de gravar els parabolts i qualsevol altra cosa que no vulgueu pintar. Apliqueu una tira de cinta de pintor per la vora del parafang on hi ha la caputxa quan està tancada. De manera òptima, podeu utilitzar aquesta mateixa cinta per assegurar el plàstic col·locat sobre el parafang per protegir-lo també de la pintura.
Torneu a mirar al voltant del compartiment del motor i assegureu-vos que tot el que no s'ha de pintar estigui cobert i que la coberta estigui fixada amb cinta adhesiva
Mètode 3 de 3: Polvorització de pintura
Pas 1. Apliqueu una capa d’imprimació al compartiment del motor
Una imprimació de bona qualitat proporcionarà una superfície excel·lent a la qual s’uneix la pintura. Assegureu-vos d’utilitzar imprimacions per a automocions destinades a l’ús a la nau del motor, ja que la pintura haurà de tenir una temperatura elevada. Polvoritzeu la imprimació des d’uns 30 cm (12 polzades), escombrant-la d’un costat a l’altre a mesura que aneu.
- No subjecteu la imprimació en un lloc, ja que pot agrupar-se i començar a degotar.
- Deixeu que la imprimació s’assequi completament abans de continuar. Us indicarà el temps de curació a l'ampolla.
Pas 2. Afegiu pintura a la pistola de polvorització o sacsegeu la llauna de pintura, en funció de la que feu servir
Podeu pintar el compartiment del motor amb pintura automotriu esprai d’una llauna, però és possible que tingueu accés a una pistola. Si és així, assegureu-vos que la pintura estigui ben barrejada i, a continuació, aboqueu-la a la tremuja de la pistola de pintura.
- Les diferents pistoles de pintura i compressors d’aire funcionen de manera diferent, així que assegureu-vos d’informar-vos de com utilitzar-les correctament consultant el manual del propietari o visitant el lloc web del fabricant.
- Assegureu-vos de comprar pintura per a automòbils a alta temperatura, que podeu obtenir a qualsevol botiga de recanvis.
Pas 3. Polvoritzeu 2 capes de pintura lleugeres sobre la superfície imprimada, deixant-les assecar abans de continuar
Aplicareu un total de 4 capes de pintura al compartiment del motor, però les dues primeres haurien de ser lleugeres. Mantingueu la llauna o l’arma a uns 30 centímetres del metall i escampeu-la endavant i enrere mentre pinteu. Les dues primeres capes haurien de ser una mica de pols sobre la imprimació.
- Deixeu assecar completament la primera capa de pintura abans d’aplicar la segona capa.
- Assegureu-vos que la segona capa estigui seca abans de continuar.
- Els diferents tipus de pintura tindran diferents temps de curació en diferents entorns. Si és molt humit on es troba, la pintura trigarà més a assecar-se que en climes secs. Algunes pintures estan formulades per assecar-se ràpidament. Llegiu detingudament l’etiqueta per saber quant de temps haureu d’esperar.
Pas 4. Afegiu 2 capes de pintura més pesades, deixant que cada capa s’assequi completament pel mig
Amb les dues capes de pintura lleugeres en sec, aplicar dues capes pesades donarà a la nau del motor un color intens i ric. Polvoritzeu la pintura de la pistola o de la llauna amb un moviment de banda a banda, tal com ho heu fet abans, però feu-ho una mica més lent i repasseu les zones unes quantes vegades més per fer més gruixuda la capa.
Una vegada més, assegureu-vos que la capa anterior estigui seca abans de passar a la capa final
Pas 5. Traieu la cinta, el plàstic i el paper d'alumini mentre la pintura encara sigui enganxosa
Si deixeu que la pintura s’assequi completament abans de treure la cinta, es pot esquerdar. En lloc d'això, toqueu una mica de pintura en una zona poc visible per veure si és enganxosa (gairebé seca, però encara humida). Un cop estigui, retireu la cinta del vehicle per mostrar la vora que proporcionava la cinta.
- Peleu la cinta lentament per assegurar-vos que no danyeu accidentalment la pintura d'assecat.
- Deixeu el plàstic sobre el motor per ara.
Pas 6. Deixeu curar la pintura durant el temps recomanat
Depenent de la marca de pintura i del gruix de les teves capes, la quantitat de temps que trigaràs a curar pot variar molt. Per estar segur, deixeu-lo reposar durant la nit com a mínim i espereu una setmana abans d’intentar rentar-lo.
Es recomana almenys 8 hores (durant la nit), però hauríeu de consultar l'etiqueta de la pintura específica que hàgiu triat per assegurar-vos
Pas 7. Torneu a instal·lar els components que heu eliminat
Un cop la pintura estigui completament seca, el compartiment del motor està a punt perquè pugueu tornar a treballar. Baixeu el motor al seu lloc amb un polipast i assegureu-lo mitjançant els suports del motor. Si heu tret components en lloc del motor, torneu-los a instal·lar en l'ordre invers en què els heu tret.
Aneu amb compte de no danyar la pintura mentre instal·leu el motor i els accessoris relacionats
Consells
- Podeu comprar tot el que necessiteu per pintar el compartiment del motor a la vostra botiga local de recanvis.
- Serà molt més fàcil pintar el compartiment del motor si s’ha retirat el motor.
Advertiments
- Assegureu-vos d’utilitzar pintura per a automòbils a alta temperatura a la nau del motor, ja que s’escalfa molt mentre el motor funciona.
- Pinteu sempre en un espai ben ventilat.
- Assegureu-vos de portar una protecció adequada per als ulls i una màscara de filtració cada vegada que liqueu o pinteu.
