Els passadors de la caputxa són un complement addicional als caputxos del vehicle per mantenir els capots baixats. Sovint es veuen caputxes de recanvi en automòbils fabricats especialment, com ara els carros de cursa, els equips i els vehicles musculars. Les caputxes de vehicles que no es col·loquen correctament o el nombre correcte de passadors de la caputxa poden volar i bloquejar la visió del conductor. Quan es circula a gran velocitat, el capó es pot arrencar i provocar danys al capó i al vehicle. Tot i que els passadors de caputxa tenen molts estils diferents, la majoria dels kits de passadors de caputxa consisteixen en una placa de ratllat, un cordó, un clip de passador i un passador de caputxa. Alguns estils també inclouen un suport per muntar el passador de la caputxa. A més de la col·locació correcta dels passadors de la campana, és extremadament important saber foradar els passadors de la caputxa perquè, si es perforen de manera incorrecta, els forats de les passadores poden danyar la campana.
Passos
Pas 1. Porteu roba de protecció adequada, com ara mànigues llargues, ulleres i guants
La pols i les partícules derivades de la perforació de fibra de vidre poden ser molt irritants per a la pell i els ulls. La perforació en metall també pot provocar que els esqueixos metàl·lics afilats volin als vostres ulls.
Utilitzeu una màscara en foradar fibra de vidre per evitar la inhalació de partícules de fibra de vidre
Pas 2. Trieu la ubicació de muntatge del passador de la caputxa i practiqueu un forat al marc prou gran per als cargols de muntatge
Consulteu el manual d'instal·lació que es subministrava amb els passadors de la campana per determinar quina mida de broca s'ha d'utilitzar.
Si utilitzeu suports de muntatge, foradeu el marc segons les indicacions de la instal·lació
Pas 3. Enfileu el passador de la campana pel forat del suport i fixeu-lo amb el pern proporcionat
Pas 4. Col·loqueu la cinta de pintors on s’instal·laran els passadors de la caputxa
Pas 5. Feu un dit de vaselina a la part superior del passador de la caputxa i baixeu-lo suaument sobre el passador de la caputxa
La gelea de petroli deixarà una marca a la cinta del pintor on haureu de perforar el forat.
Pas 6. Utilitzeu un trepant amb la broca de mida adequada i practiqueu el forat a la campana
També podeu començar amb una broca més petita per fer un forat de guia i, a continuació, foradar-ne una altra amb la broca de mida correcta.
Les broques de mida comuna necessàries són de 17/32 polzades (13,49 mm) i 1/2 polzades (12,7 mm)
Pas 7. Suavitzeu les vores rugoses del forat de la caputxa
Utilitzeu una eina Dremel amb una broca de polir o esmolar.
Pas 8. Col·loqueu la placa de desgast sobre el passador de la caputxa i utilitzeu un llapis per marcar els forats de muntatge
Pas 9. Traieu la placa de desgast i practiqueu 4 forats
Pas 10. Utilitzeu els elements de subjecció proporcionats per fixar la placa de desgast al seu lloc
Pas 11. Introduïu el cordó pel quart forat i premeu el rebló de l'ull amb unes alicates
Pas 12. Ajusteu l'alçada del passador de la caputxa segons sigui necessari per mantenir la caputxa cap avall amb seguretat
Consells
- Mireu cap a l'extrem estret (si escau) del passador del capó cap a la part davantera del cotxe.
- Utilitzeu broques específiques per a perforacions metàl·liques per perforar forats de passadors de campana per obtenir el millor resultat.
- Doblegueu totes les mesures i la col·locació de qualsevol mènsula abans de perforar forats al marc o al capó.
