Si el vostre camió té zones rovellades, és natural que vulgueu desfer-vos-en perquè el vostre camió continuï semblant fresc i nou. L’ideal seria eliminar la rovellada completament, omplir els forats que causés i substituir les seccions rovellades per xapa nova, però és possible que no tingueu temps ni diners per a aquestes solucions. Afortunadament, hi ha alguns trucs ràpids i econòmics per tapar les pocions rovellades. Per amagar l’òxid sense fer servir cap mena de recobriment, espraiï la pintura sobre la zona. També podeu utilitzar bengales i sostenidors de para-xocs per mantenir l’òxid ocult amb menys esforç que pintar. Aquestes són només solucions temporals, per tant, planegeu reparar les seccions rovellades tan aviat com pugueu.
Passos
Mètode 1 de 3: Pintar sobre l’òxid
Pas 1. Enganxeu la vora de la zona que esteu pintant
Utilitzeu cinta adhesiva per pintar o enmascarar. Marqueu la vora al voltant de la zona rovellada per mantenir la pintura continguda en aquest punt.
Si pinteu sobre òxid, la pintura no durarà tant com si fos a terra tota l’òxid. Tanmateix, funciona bé com a solució temporal
Pas 2. Lijeu la zona per eliminar l’òxid
Tot i que no haureu de triturar tota l’òxid, encara heu d’eliminar l’òxid superficial o la pintura no s’enganxarà correctament. Utilitzeu paper de vidre de sorra de 150 graus i fregueu la zona rovellada amb una pressió ferma fins que es desprenguin totes les peces soltes.
Si teniu una polidora elèctrica, aquest treball serà més fàcil. En cas contrari, liureu-lo a mà
Pas 3. Netejar la zona amb un drap i diluir la pintura
Introduïu un drap net en una llauna de diluent de pintura i fregueu la zona que heu deixat per eliminar les restes de rovell sobrant. Espereu que la humitat s’assequi abans de continuar.
- També podríeu utilitzar un altre dissolvent feble, com els licors minerals, per netejar l’òxid.
- Utilitzeu ulleres i guants mentre treballeu amb dissolvents. Si teniu una capa més fina de pintura a la pell, esbandiu-la amb aigua freda. Si algú us entra als ulls, renteu-lo amb aigua durant 15 minuts i poseu-vos en contacte amb Poison Control.
- No utilitzeu aigua per netejar el camió. Això podria empitjorar l’oxidació.
Pas 4. Rocieu la imprimació sobre la zona rovellada
Obteniu una imprimació per aerosol dissenyada per utilitzar-la en carrosseries automàtiques. Agiteu la llauna i manteniu-la a 6 polzades (15 cm) del camió. Ruixeu-lo amb un moviment ampli i assegureu-vos de romandre dins de la vora de la cinta que heu creat. Continueu fins que es cobreixin totes les parts rovellades. Deixeu assecar la imprimació durant 1 hora abans de continuar.
- També podeu utilitzar una imprimació tipus pinzell i enrotllable. Com que es tracta d’una solució ràpida, però, la primera opció per pintar i pintar és la millor opció.
- Utilitzeu sempre pintura en aerosol en una zona ben ventilada. Treballar fora o deixar la porta del garatge oberta.
Pas 5. Lijeu la zona imprimada amb paper de vidre molt fi
Utilitzeu paper de vidre de sorra de 400-600 i desgrossegeu una mica la imprimació. Lija lleugerament amb un moviment circular fins que la superfície sigui lleugerament rugosa. Això ajuda a que la pintura s’enganxi millor.
Si teniu una polidora de potència, no l’utilitzeu per a aquest pas. El punt només necessita una lleugera lleugera, així que feu-ho a mà
Pas 6. Apliqueu la primera capa de pintura en aerosol
Obteniu una pintura dissenyada per utilitzar-la en cotxes i camions. Apliqueu-lo de la mateixa manera que heu ruixat la imprimació. Agiteu bé la llauna primer. Mantingueu-lo a 6 polzades (15 cm) del camió i ruixeu-lo amb un gran moviment. Quan hàgiu cobert la zona, espereu 20 minuts a que s’assequi la pintura abans d’afegir una altra capa.
- Coincideix la pintura en aerosol amb el color del teu camió tan bé com puguis. El partit probablement no serà perfecte, però taparà l’òxid.
- Eviteu l’ús de pintures no fabricades per a vehicles, ja que no tindran el mateix acabat.
Pas 7. Polvoritzeu 2 capes de pintura més per cobrir l'òxid completament
Al cap de 20 minuts, apliqueu la segona capa de la mateixa manera que la primera. Espereu 20 minuts més i, a continuació, cobreix l’òxid amb la capa final.
N’hi hauria prou amb 3 capes per cobrir l’òxid, però comproveu la pintura després d’assecar-se la capa final. Si encara s’escola una mica d’òxid o la zona sembla descolorida, ruixeu una altra capa
Pas 8. Traieu la cinta del camió
Un cop hàgiu acabat de pintar, retireu la vora de la cinta. A continuació, deixeu reposar la pintura durant 24 hores per completar el treball.
Depenent de la severitat de l’òxid, un encobriment amb pintura en aerosol podria durar fins a 2 anys. Després d’això, probablement començarà a bullir a mesura que s’escampi l’òxid
Mètode 2 de 3: Ús de Fender Flares
Pas 1. Obteniu bengales que s'adaptin al vostre camió si l'òxid es troba al parabolt
Els parabolts són un lloc habitual per començar l’òxid, de manera que un conjunt de bengales del parabolts el poden tapar temporalment. Es tracta d’extensions de plàstic o metall que cobreixen els parabolts. Són majoritàriament elements cosmètics, però també poden amagar l’òxid desagradable. Podeu comprar un joc a una botiga de recanvis d'automòbils o al fabricant del vostre camió si fabriquen bengales personalitzades. Assegureu-vos de fer un joc per al vostre camió perquè encaixi correctament.
Obteniu bengales de parabolts grans, si és possible. Aquests mantindran l'òxid cobert durant més temps després de començar a estendre's
Pas 2. Traieu les bengales actuals del parafang si el vostre camió en té
Alguns camions vénen amb bengales de fàbrica, cosa que dificultarà el nou conjunt. Arribeu bé a la roda, darrere de les bengales, i observeu la ubicació de tots els parabolts que els mantenen en posició. Utilitzeu una clau anglesa per treure cada cargol. A continuació, estireu la bengala cap amunt per deixar-la fora de posició.
- Algunes bengales també tenen fixacions per a arbre de Nadal que les subjecten junt amb cargols. Es tracta de clips de plàstic que semblen cargols amb dents als costats. Si en trobeu alguna, traieu-les directament amb alicates.
- Si esteu tirant però la bengala està enganxada, és possible que hagueu perdut un parabolt. Deixeu de tirar i mireu bé cap a la roda per trobar-ne cap altra.
Pas 3. Traieu els elements de fixació al seu lloc sota els flamarats
De vegades, hi ha cargols o tancaments addicionals a la roda que sobren de les bengales de fàbrica. Aquests dificultaran la nova explosió. Mireu bé dins de la roda amb una llanterna i localitzeu els elements de subjecció addicionals. Desenrosqueu-los amb la clau anglesa o traieu-los amb unes alicates si són elements de fixació per a arbre de Nadal.
Si no esteu segur de com s’enganxen les bengales o de quins cargols el mantenen al seu lloc, consulteu el manual del propietari del camió o el fabricant del camió
Pas 4. Instal·leu les bengales del parafang per amagar l'òxid
Mantingueu cada bengala fins al pou de la roda i alineeu-la amb els forats de cargol existents. Premeu-lo en posició i introduïu un parabolt per cada forat. Premeu una femella a cada pern de la part posterior amb la vostra clau anglesa. Repetiu bé el procés per a cada roda.
- Això serà més fàcil si teniu una parella per mantenir les bengales al seu lloc mentre les fixeu.
- Seguiu sempre les instruccions que s'inclouen amb les bengales que utilitzeu. El procés pot variar segons els productes.
Mètode 3 de 3: Obtenir un sostenidor de para-xocs
Pas 1. Obteniu un sostenidor de para-xocs dissenyat per al vostre camió
Un sostenidor de para-xocs és un full de plàstic i tela que cobreix el para-xocs del camió. En general, protegeix de rascades i cops, però també pot tapar l’òxid a la zona. Si teniu rovell al parachoques, obteniu un sostenidor dissenyat per adaptar-lo al vostre camió.
Llegiu i seguiu sempre les instruccions que s’inclouen amb el producte que utilitzeu. Aquestes són instruccions habituals que podeu veure
Pas 2. Obriu el capó del camió
Estireu la caputxa, estireu-la i bloquegeu-la al lloc amb la vareta de la caputxa. Assegureu-vos que la caputxa estigui segura perquè no caigui mentre esteu treballant.
Pas 3. Poseu la secció superior del sostenidor a la part frontal de la caputxa
Els sostenidors para-xocs es divideixen en 2 seccions. La secció superior és una tira de tela més petita que s’enfila sobre el capó com si fos un guant. Mantingueu-lo de manera que les corretges quedin a la part inferior i la porció oberta estigui orientada cap a la vora de la campana. Feu-lo lliscar per sobre de la caputxa i feu-lo enrere perquè quedi còmode. Passeu el dit per la part frontal de la caputxa per assegurar-vos que el sostenidor no estigui agrupat enlloc.
Pas 4. Feu lliscar les corretges laterals als forats a banda i banda de la campana
Les caputxes tenen forats al llarg de les seves vores inferiors per a fixacions. Estireu la corretja de cada costat del sostenidor cap al camió fins que estigui ajustada. Introduïu el ganxo a la part davantera de cada corretja en un dels forats de la part inferior de la caputxa.
Segons el tipus de coberta que tingueu, les corretges poden ser ajustables. Estireu-los fins que quedin ben ajustats a la caputxa
Pas 5. Estireu la corretja transversal perquè quedi tensa
Cerqueu a la part inferior de la coberta una altra corretja que apunti cap a la caputxa. Estireu-lo cap al costat oposat i enganxeu-lo al clip de l’altre costat de la coberta. A continuació, estireu la part lliure de la corretja per estrènyer-la.
És possible que el model de coberta de la caputxa no tingui corretja transversal. Omet aquest pas si no ho fa
Pas 6. Col·loqueu la solapa inferior a la part frontal del camió
Un cop feta la part superior, passeu a la part inferior de la coberta. Agafeu la secció inferior del sostenidor i col·loqueu-la sobre el camió, per sobre dels fars. Si hi ha ganxos o altres accessoris, col·loqueu-los a la part davantera del camió. Suavitzeu la coberta perquè quedi uniforme i no s’acobli en cap lloc.
Alineu les obertures del sostenidor amb la matrícula i els fars perquè els pugueu veure. Això significa que el sostenidor està alineat correctament
Pas 7. Plegar els clips pels pneumàtics als pous de les rodes
Un a cada extrem del sostenidor, a prop de les rodes, busca clips. Plegueu-los al voltant de la vora del cos del camió i cap al pou de la roda.
Feu una lleugera estirada a la coberta per veure si els clips estan units. Si no, torneu-los a ficar
Pas 8. Enganxeu tots els clips de plàstic de la part superior i inferior de la coberta al camió
És possible que quedin alguns tancaments o ganxos que encara no hàgiu assegurat. Treballeu al llarg de tota la vora del sostenidor i subjecteu els ganxos que trobeu. Quan hàgiu acabat, tanqueu el capó.
Alguns sostenidors de para-xocs tenen petites solapes que es col·loquen sota els fars. Comproveu si la vostra funció té aquesta funció i introduïu les solapes
Consells
- El millor tractament contra l’òxid és evitar que s’iniciï. Arregleu qualsevol estella a la pintura de manera que no hi entri humitat. Si viviu en una zona nevada, renteu la part inferior del camió regularment per eliminar la sal o altres productes químics corrosius.
- Mantingueu l'interior del camió net també. Els líquids poden submergir-se a través de les catifes i oxidar el metall que hi ha a sota.
- Si la pintura brolla a qualsevol lloc, això podria significar que hi ha rovell a sota. Liureu la pintura i torneu a pintar la zona per cobrir la imperfecció.
Advertiments
- Recordeu que totes aquestes solucions són solucions temporals que només cobreixen l’òxid. L’òxid encara es menjarà el metall si no el tritureu completament i no el torneu a pintar.
- Utilitzeu sempre guants i ulleres quan manipuleu productes químics o pintura. Treballar a l’exterior o en un garatge amb la porta oberta per evitar la inhalació de fums.
