Després d’haver provat molts enfocaments per mantenir la vostra unitat de grava llarga, potser us preguntareu com esbrinar què funciona realment. En aquest article, descobrireu que bàsicament un rascador de caixes s’encarregarà del 90% de les vostres necessitats. A continuació es detallen els detalls.
Passos
Pas 1. Limiteu les velocitats a la vostra entrada o carretera
Si els conductors es mantenen a menys de 32 km / h (per tant, el senyal de 24 km / h, ja que tothom accelera), la carretera no es "rentarà", no es deteriorarà tan ràpidament com amb velocitats més altes.
Pas 2. Aconsegueix un tractor
El tractor és probablement l’equip més important (i el més car) que es necessita. El carregador frontal és molt valuós si voleu moure grava o brutícia. També es pot fer servir per a llevaneus.
Pas 3. Obteniu un "raspador de caixes"
És important tenir la potència suficient del tractor per treure el raspador seleccionat. Les recomanacions solen ser d’uns 5 CV per peu d’amplada del raspador. Podeu agafar una mica menys de potència, sempre que la transmissió sigui prou forta i aneu més lenta. {{Largeimage | Cat Scraper.jpg} Versió "Professional": hi ha d'altres molt més petits disponibles darrere d'un tractor petit.}
Pas 4. Teniu una grada de cadenes
Una grada de cadena és útil per allisar. No el necessitareu per a cada sessió de manteniment, però és inestimable per suavitzar els taulers de rentat durant els períodes secs. Se us limitarà quan pugueu treballar a la carretera a mesura que envelleix; bàsicament, a menys que tingueu equip de nivell professional o una superfície fluixa, haureu d’esperar a que la pluja o la neu suavitzin la superfície. La rella pot ajudar-vos a la temporada seca, però el rascador de caixes és l’eina definitiva.
Pas 5. Utilitzeu una fulla de graduació
La fulla del nivellador és útil per moure grava o brutícia cap al centre de la carretera. El trànsit, la llevaneu i fins i tot el rascador de caixes tendeixen a desplaçar el material cap a les vores de la carretera. Periòdicament, si passeu la fulla de la gradadora (inclinada en angle) per les vores de la carretera, podeu moure el material de la vora cap al centre de la carretera. D’aquesta manera, es reduiran els costos de grava per a la renovació del paviment. Traieu el passador per permetre que la fulla giri al llarg de l'eix del tractor (el passador posterior de la fulla del nivellador).
Pas 6. Treballar a la carretera / entrada
A no ser que la superfície estigui fluixa (grava solta o brutícia suau), probablement haureu d’esperar a que sigui el que s’anomena “sucós” (bàsicament mullat després d’una pluja). La fulla del nivellador es pot utilitzar per tornar grava / brutícia cap a la meitat de la carretera; si no teniu molta grava o brutícia solta a la vostra unitat / carretera, això pot reduir els vostres costos per comprar grava.
Pas 7. Utilitzeu el rascador de caixes a la superfície
Si feu funcionar el rascador de caixes, es farà aproximadament el 90% del treball de manteniment de la carretera. Deixeu els dents a la posició "cap amunt" i feu servir la fulla de la part inferior per raspar la superfície. Depenent de l’amplada del vostre raspador i de la vostra carretera, només heu de córrer cap amunt / avall fins que s’hagi ratllat tota la superfície. El que passa és que el rascador recollirà grava i brutícia fins que la caixa estigui plena. Després, el material es tornarà a dipositar a la carretera en una capa uniforme. Això rasparà els punts alts i omplirà els punts baixos. Per primera vegada, és possible que hàgiu de voler (voler) recórrer la superfície unes quantes vegades; després d’haver aconseguit inicialment la carretera (relativament) suau, el manteniment mensual de les carreteres veïnals molt transitades i el manteniment trimestral d’un camí d’entrada funcionen bé.
El rascador funciona bé quan es posa a un nivell senzill amb la superfície de la carretera. Podeu ajustar la "mossegada" elevant / baixant l'enganxament superior
Consells
- Les roques no són el teu amic. Idealment, s’haurien d’eliminar quan la excavadora va crear inicialment la unitat / carretera. Els petits no causen cap problema, però els grans pararan el tractor o doblegaran l'equip (o tots dos). Si teniu roques grans, desfeu-les o afegiu-hi prou grava per cobrir-les.
- La grava comprada hauria de ser "grava de carretera" que sembla ser calcària triturada amb una barreja d'agregats de mida. Si compreu grava de mida, utilitzeu mides més grans (1,5 "aproximadament), ja que redueix el trànsit. La majoria de la gent preferirà més d'1" o menys, ja que és més fàcil de conduir.
- Afegir una capa de grava cada any més o menys probablement serà necessari durant almenys un parell d’anys. Apunteu a aproximadament 1 "aproximadament a tota la superfície (o, almenys a la meitat, ja que el material nou tendeix a moure's cap a les vores).
- Quan compreu grava, assegureu-vos que l’empresa de la qual compreu sàpiga que s’ha d’estendre a una carretera / entrada. No tots els conductors de camions són bons en fer-ho. No voleu una pila de grava que hagueu de moure. Fins i tot amb un carregador frontal, no podreu moure massa grava molt lluny.
- Un enganxament de 3 punts és molt valuós en un tractor. Si no teniu un enganxament de 3 punts, hi ha rascadors, etc. amb rodes que es poden utilitzar amb vehicles tot terreny o tractors només tirant d’un enganxament d’un sol punt.
- Si obteniu un John Deere, obteniu l’opció hidràulica per al carregador frontal en comprar, fins i tot si no obteniu el carregador; és molt menys costós afegir un carregador frontal si teniu l’opció hidràulica preinstal·lada.
- La brutícia és el teu amic! Si es barreja una mica de brutícia amb la grava de pedra, s’estabilitzarà la superfície. És possible que obtingueu més pols amb la brutícia (els 15 km / h us ajudaran), però la brutícia ajuda a reduir el manteniment, especialment, de l’embarcament del rentat.
Advertiments
- Sempre cal tenir cura quan es troba al voltant de l'equip. Llegiu les instruccions.
- Seguiu les indicacions.
