S'utilitza un relé de 4 terminals, de manera que un circuit de baixa potència pot accionar un circuit d'alta potència sense risc de danys al circuit de control de baixa potència. Per exemple, un circuit de baixa potència en un cotxe que mana que s’encenguin els fars d’alta potència enviaria l’ordre a través d’un relé de 4 terminals. Utilitzeu aquests consells per aprendre a provar un relé de 4 terminals.
Passos
Pas 1. Cerqueu i traieu el relé
No s’ha de provar el relé mentre està connectat al circuit. El relé es troba normalment en un lloc on es col·loquen peces elèctriques més grans. En un cotxe, és probable que sigui un relé o una caixa de fusibles. Utilitzeu els dits per desconnectar el relé de la presa en què es col·loca.
Tingueu en compte la posició del relé. El posicionament i la polaritat dels relés i fusibles s’han d’imprimir a l’interior de la caixa del relé o de la coberta de la caixa de fusibles. Tingueu en compte la posició del relé que s’ha tret perquè es pugui substituir en la posició i orientació adequades
Pas 2. Cerqueu les característiques del relé
El relleu tindrà 4 pins; 2 es connectaran al circuit de control i 2 es connectaran a l’alta càrrega de potència.
- Identifiqueu el relé com a tipus ISO mini. L’Organització per a les Normes Internacionals (ISO) defineix aquest tipus de relé com a quadrat d’1 polzada (2,5 cm) (quadrat de 25,4 mm). La ISO defineix els mini relés amb el circuit de control connectat al pin 86 i el pin 85, i el circuit de càrrega connectat al pin 30 i el pin 87 o 87a. Hi haurà només 1 segon de càrrega, 87 o 87a, no tots dos.
- Determineu que el relé és un micro tipus ISO. La norma ISO defineix aquest tipus de relé com a 2,5 polzades per 2,5 polzades per 2,5 polzades per 25,4 mm per 25,4 mm per 12,7 mm. Un micro relé ISO té el circuit de control connectat al pin 86 i el pin 85, i el circuit de càrrega connectat al pin 30 i el pin 87 o 87a. Hi haurà només 1 segon de càrrega, 87 o 87a, no tots dos.
- Llegiu les connexions del relé impreses al relé. El circuit de control es representarà com una bobina de filferro a la impressió superficial del relé. El circuit de càrrega es representarà com a línies rectes amb un punt o un cercle a l’extrem d’una de les línies. Si les dues línies es representen com si no connectessin al cercle o al punt, el relé és un relé obert (NO). Si les dues línies es representen com a reunió al cercle o punt, el relé és un relé normalment tancat (NC). És important saber si el relé és NO o NC durant les proves posteriors.
- Determineu si el relé està protegit internament contra pics de tensió. Un relé amb protecció interna tindrà un símbol de díode que es mostra al dibuix del paquet connectat al voltant de la bobina de control. El símbol del díode serà un triangle amb una línia unida perpendicularment a 1 dels punts. La línia que apareix al símbol del díode indicarà l'extrem de polaritat positiva del díode.
Pas 3. Confirmeu la integritat de les connexions de càrrega del relé
Utilitzeu un multímetre digital (DMM) o un ohmetre analògic per mesurar la resistència a través de les connexions de càrrega del relé. La lectura ha de ser oberta (infinits ohms) en un relé NO i curta (0 ohms) en un relé NC. Els DMM i els ohmòmetres analògics estan disponibles a les botigues de components electrònics i aficionats.
Pas 4. Apliqueu energia al circuit de control d'una font d'alimentació de prova
La tensió aplicada ha de ser la de la qualificació del relé. Aquesta qualificació s’indicarà al relé. Si s'ha determinat que el relé està protegit per un pic de tensió, s'ha d'aplicar una potència positiva al pin que es connecta a l'extrem de polaritat positiva del díode intern del relé. Si s'ha determinat que el relé no està protegit contra la pujada de tensió, la font d'alimentació de prova es pot connectar als pins de control del relé en qualsevol direcció.
Pas 5. Escolteu el clic
Quan s’aplica alimentació al circuit de control, s’hauria de sentir un petit clic mentre s’activa el relé.
Pas 6. Determineu la transició dels connectors de càrrega
Utilitzeu el DMM o l’ohmetre analògic per mesurar la resistència a través de les connexions de càrrega del relé. La lectura ha de ser curta (0 ohms) en un relé NO i oberta (infinits ohms) en un relé NC.
Pas 7. Confirmeu la capacitat de transport actual dels connectors de càrrega
Amb el relé a la configuració que té connectats els 2 pins de càrrega, col·loqueu la tensió de prova en 1 dels pins de càrrega del relé i un llum de prova automotriu a l’altre pin de càrrega del relé. El llum de prova d'automoció hauria d'encendre's. Els llums de proves per a automoció estan disponibles a les botigues de recanvis i ferreteries.
