Si la cadena de la vostra bicicleta està molt rovellada, substituir-la completament pot ser millor per a la salut de la vostra bicicleta. Les imperfeccions en cadenes greument deteriorades poden danyar altres parts de la transmissió. Per a les bicicletes que només pateixin òxid superficial, el suc de llima o el WD-40 són excel·lents maneres de restablir la cadena a un estat brillant i lliure d’òxid. Quan la cadena estigui neta, només haureu de tornar a enganxar-la i lubricar-la abans d’estar a punt per muntar.
Passos
Primera part de 3: inspeccionar la cadena
Pas 1. Capgireu la bicicleta o fixeu-la en un portabicicletes
És poc probable que un punt de peu sigui suficientment estable per mantenir la bicicleta en posició vertical mentre elimina l’òxid de la cadena. En lloc d’això, pengeu la bicicleta en un bastidor o gireu-la de cap per avall perquè descansi de manera robusta al seient i al manillar.
- Si teniu una bicicleta agradable, és possible que vulgueu col·locar un drap entre la bicicleta i el terra perquè no ratlleu la pintura.
- Els portabicicletes són relativament fàcils de fabricar a partir de peces de rebuig. Feu un marc estable equipat amb ganxos i pengeu la bicicleta per les seves rodes.
- Penjar la bicicleta en un bastidor o capgirar-la té l’avantatge addicional de fer la cadena més accessible a mesura que s’hi treballa.
Pas 2. Avalueu l'estat de la cadena
Mireu de prop la vostra cadena. Si noteu deformacions, imperfeccions del metall o un deteriorament similar, la vostra bicicleta i la vostra bicicleta estaran millor amb una nova cadena. Es pot eliminar l’òxid superficial, l’acumulació i l’escorça perquè la cadena funcioni com nova.
- Per garantir la vida més llarga i el millor funcionament de les cadenes de bicicletes, els ciclistes àvids haurien de netejar la cadena un cop per setmana o aproximadament una vegada cada 321 km.
- Mantenir la cadena neta i lubricada ajudarà a mantenir l’estat de la cadena i del tren motriu. També us ajudarà a notar els enllaços danyats abans. Substituïu els enllaços incorrectes immediatament per evitar danys addicionals.
CONSELL D’EXPERT
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Expert Trick:
Measure the chain to determine when it's time to replace it. As the chain on your bike wears out, it gets longer, because there's more play around the rivets and rollers holding the chain together. Then, as the chain stretches and changes its shape, it will start to wear that different shape into the gears on your bike, so you'll have to replace the whole drivetrain if you wait too long to get a new chain.
Pas 3. Localitzeu l’enllaç principal de la cadena, si s’escau
Moltes cadenes modernes estan equipades amb un enllaç principal. Es tracta d’un enllaç especial de la cadena que facilita l’eliminació. Cerqueu enllaços que tinguin una connexió especial de pin / ranura, on el pin d’un enllaç s’adapti perfectament a una ranura de l’enllaç de connexió.
- Molts tipus de bicicletes de velocitat única no tindran enllaç principal. Si l’enllaç no és ben visible, és probable que la vostra cadena no en tingui cap.
- Si teniu una cadena de bicicletes sense enllaç principal, considereu que una botiga de bicicletes local n’afegeixi una. Aquest procés sol costar uns 15 dòlars per a la majoria de les motos.
Pas 4. Feu una foto de la transmissió per facilitar el muntatge
És important que torneu a inserir correctament la cadena de la bicicleta a la transmissió. Per fer-vos el muntatge més fàcil, feu unes quantes fotos de diversos angles de la cadena, dels engranatges i dels pinyons abans de treure la cadena.
- Les bicicletes amb diverses marxes sovint tenen mecanismes de desplaçament complicats a les rodes. Si aquest és el cas de la vostra bicicleta, assegureu-vos que les fotos mostrin clarament com la cadena travessa aquestes parts.
- Si no torneu a instal·lar correctament la cadena a la transmissió, podríeu provocar danys greus a la vostra bicicleta, ferides personals o fer que la moto no funcioni gens.
Puntuació
0 / 0
Quiz de la primera part
Per què és millor tenir un enllaç principal a la cadena de la vostra bicicleta?
L'enllaç principal controla la fluïdesa de la cadena.
No, no! Els enllaços mestres són petits enllaços de la cadena que tenen una connexió de ranura especial on el passador d’un enllaç s’adapta perfectament a la ranura d’un enllaç de connexió. Disposar d’un enllaç principal us facilita eliminar l’òxid de la cadena de la bicicleta, però no controla la fluïdesa de la cadena. Tria una altra resposta.
Tenir un enllaç mestre us permet tenir una bicicleta de diverses velocitats.
Torna-ho a provar. Tenir un enllaç mestre no vol dir que tingui o pugui tenir una bicicleta de diverses velocitats. I algunes motos de velocitat única inclouen un enllaç principal instal·lat o poden afegir un enllaç principal. Hi ha una millor opció per aquí!
L'enllaç principal facilita la retirada de la cadena.
Això és correcte! L'enllaç mestre té una connexió especial de pin / ranura que connecta aquest enllaç correctament amb l'enllaç següent. Això permet treure fàcilment la cadena de la bicicleta. Si la vostra bicicleta no venia amb un enllaç principal, podríeu afegir una botiga de bicicletes. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Part 2 de 3: Neteja d’òxid de superfície
Pas 1. Traieu la cadena si té òxid superficial fort
Si la cadena té una baula principal, feu lliscar el passador de la ranura on està assegut amb les mans. Quan la cadena es desenganxi, estireu-la. Sense un enllaç principal, haureu de saltar un enllaç per una de les puntes de l’engranatge. Després de la primera baula, la resta s’hauria de desprendre fàcilment i, a continuació, traieu la cadena del tren motriu.
- L’eliminació de la cadena és especialment important per a cadenes amb rovell superficial i brutícia. Sovint es poden netejar les cadenes amb poc òxid i brutícia amb la cadena connectada.
- Les cadenes sense enllaç mestre es reintrodueixen a la transmissió de la mateixa manera que es treuen, només al revés.
Pas 2. Passeu la cadena per un drap mullat amb desgreixador
Humitegeu un drap net amb desgreixador. Estireu la cadena pel drap per eliminar l’acumulació i el greix. És possible que l’acumulació tossuda necessiti un fregament vigorós o una polida amb el drap abans que s’alliberi.
Pas 3. Remulleu les cadenes amb brutícia i acumuleu-les en desgreixant durant 20 minuts
Per a acumulacions greus, és possible que hagueu de remullar la cadena amb un desgreixador. Ompliu una ampolla amb desgreixant, deixeu que la cadena s’empregui durant 20 minuts i, a continuació, esbandiu-la amb una segona ampolla plena d’aigua calenta.
La majoria dels desengreixants poden ser força durs a la pell. Utilitzeu guants de làtex quan utilitzeu un desgreixador tret que s’indiqui el contrari a la seva etiqueta
Pas 4. Fregueu l'òxid lleuger amb llana d'acer mullada amb suc de llima
Aquesta tècnica de desoxidació pot resultar dura a les mans, així que cal posar-se uns guants de làtex abans de provar-ho. A continuació, mullar bé un tros de llana d’acer amb suc de llima. Fregueu les zones rovellades amb la llana d’acer per eliminar l’òxid, i després netegeu la superfície amb un paper absorbent.
- L’òxid que es neutralitza i es frega lliurement pot endur-se la llana d’acer. Si això passa, renteu-lo amb aigua calenta, torneu a aplicar el suc de llima i continueu fregant.
- En trencar grans quantitats d'òxid, és possible que hagueu de netejar la superfície periòdicament per veure quanta rovell queda a la superfície.
Pas 5. Esbandiu el suc de llima amb aigua sabonosa després d'eliminar l'òxid
El suc de llima conté una bona quantitat de sucre. No voldreu que s’assequi a la cadena i que s’encengui les obres, així que assegureu-vos d’esbandir la cadena amb aigua tèbia o calenta barrejada amb una mica de sabó per a plats.
Pas 6. Trencar l'òxid resistent amb WD-40 i un raspall de filferro
Ruixeu el WD-40 directament sobre les superfícies netes i rovellades de la cadena per seccions. Deixeu-ho reposar un moment perquè la solució pugui absorbir-se. Després d'això, agafeu un raspall de filferro i fregueu ràpidament l'òxid.
- Netegeu la cadena amb un drap net si cal per eliminar els residus d’òxid. Quan s’hagi esgotat l’òxid, ja podreu tornar a enganxar i / o lubricar la cadena.
- El WD-40 no s’ha d’utilitzar mai per lubricar la cadena de la bicicleta. Només heu d'utilitzar un lubricant per a bicicletes especialment formulat per a aquest propòsit.
Puntuació
0 / 0
Prova 2a part
Com elimineu una cadena que tingui un enllaç principal?
Feu lliscar un enllaç del pin de l'enllaç que hi ha al costat.
Bonic! Quan elimineu un enllaç mestre, tot el que heu de fer és fer lliscar el passador de l'enllaç mestre del passador que hi ha al costat. A continuació, la cadena es desprèn de tota la transmissió. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Traieu un enllaç de les puntes de l’engranatge.
No, no! Si teniu un enllaç principal, normalment no cal que llisqueu un enllaç de les puntes de l’engranatge. Si no teniu un enllaç mestre, només podeu tenir l'opció de treure enllaços de les puntes de l'engranatge. Hi ha una millor opció per aquí!
Traieu la cadena del tren motriu.
Torna-ho a provar. Heu de treure la cadena de la transmissió quan no tingueu un enllaç principal. Primer heu d’eliminar parcialment la cadena abans que tot surti de la transmissió. Torna-ho a provar …
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
Part 3 de 3: Tornar a col·locar la cadena
Pas 1. Substituïu la cadena a la transmissió
Aquest procés dependrà del tipus de bicicleta i cadena que tingueu. Les fotografies que vau fer abans de la transmissió haurien de ser útils. Enfileu un extrem de la cadena a través de la transmissió perquè es trobi amb el seu extrem oposat al punt mitjà superior o inferior entre les rodes.
- Els lligams de cadena s’han d’adaptar als punts dels engranatges i han de circular sense problemes per totes les parts components de la transmissió. Si teniu resistència, és probable que hàgiu inserit la cadena de manera incorrecta.
- Si realment estàs lluitant per recuperar la cadena a la transmissió, consulta un tutorial a YouTube o fes una cerca per paraula clau del manual de la teva moto en línia.
Pas 2. Restableix l'enllaç principal
Feu servir els dits per ajuntar els extrems de la cadena al punt mig entre les rodes. Feu lliscar l'enllaç final del passador a la ranura de l'enllaç final oposat. En molts casos, veureu que l’enllaç fa clic al seu lloc.
Quan es torna a fixar correctament, l'enllaç principal s'ha d'alinear de manera uniforme amb altres enllaços. Si l’enllaç principal es fixa de manera desigual, podria provocar una deformació de la cadena i arruïnar-la
Pas 3. Comproveu el moviment de la cadena
Amb l’enllaç principal connectat, finalment podreu donar una volta a les rodes. La cadena ha de passar suaument pel tren motriu. Si hi ha resistència no natural o sorolls irregulars de la cadena (com gemecs, raspats o trituracions), és possible que hàgiu reinstal·lat la cadena de manera incorrecta.
Molts petits errors es poden corregir amb els dits mentre la cadena encara està a la moto. En alguns casos, és possible que hagueu d’eliminar completament la cadena i tornar-la a instal·lar des de zero
Pas 4. Lubricar la cadena
Un lubricant de cadena de qualitat protegirà la vostra cadena de rovellades i acumulacions de brutícia. Col·loqueu el broquet del lubricant per sobre del punt mitjà de la cadena. Mentre extreu un raig prim i constant, gireu les rodes de la moto. Quan la cadena torna a la seva posició inicial, està untada i llesta per muntar. Puntuació
0 / 0
Part 3: qüestionari
Com es pot deformar i arruïnar la cadena en tornar-la a instal·lar amb un enllaç principal?
Deixeu que l’enllaç principal faci clic a l’enllaç que hi ha al costat.
No exactament! Si sentiu o sentiu l’enllaç principal, feu clic a l’enllaç que hi ha al costat, és probable que hàgiu instal·lat correctament la cadena. Si l'enllaç mestre fa clic al lloc, no danyareu la cadena ni la deformareu tret que altres parts de la cadena estiguin desalineades. Trieu una altra resposta.
Sentiu resistència en moure la cadena.
No necessàriament! Sentir resistència no significa que es danyi la cadena. Si sentiu resistència, sovint podeu reajustar la cadena amb els dits o començar de zero. Hi ha una millor opció per aquí!
No lubriqueu la cadena ni l'enllaç principal després de la instal·lació.
Torna-ho a provar. Sempre haureu de lubricar la cadena després d’eliminar l’òxid i reinstal·lar-la. Tanmateix, no lubricar la cadena i l’enllaç principal no necessàriament danyarà i deformarà la cadena. En canvi, el lubricant protegeix la cadena de futures rovellades. Feu clic a una altra resposta per trobar la correcta …
Fixeu l'enllaç principal de manera desigual.
Correcte! La subjecció desigual de l’enllaç principal pot provocar ràpidament danys i deformacions de la cadena. Heu d’assegurar-vos que teniu l’enllaç principal al lloc adequat abans de passar la cadena pel tren motriu. Seguiu llegint per obtenir una altra pregunta.
Voleu més proves?
Seguiu provant vosaltres mateixos!
