Un dipòsit a pressió conté l’aigua a pressió subministrada per una bomba que extreu aigua de pou o, menys habitualment, que augmenta la pressió de l’aigua de la ciutat. Si la bomba de la vostra llar funciona gairebé constantment per mantenir una pressió d’aigua adequada, és possible que hagueu de “carregar” el dipòsit amb més aire. Afortunadament, podeu completar aquesta tasca amb poc més d’un manòmetre i un compressor d’aire o, fins i tot, només amb una bomba de bicicleta si teniu un pessic.
Passos
Part 1 de 3: Comprovació de la pressió del tanc
Pas 1. Apagueu l’alimentació de la bomba que alimenta aigua al tanc
Feu girar l’interruptor d’alimentació de la bomba a la posició apagada. Si voleu estar més segur que l’alimentació està apagada, desconnecteu la bomba (si es tracta d’una unitat endollable) o apagueu l’interruptor del circuit que l’alimenta (per a una unitat de cablejat).
Si no apagueu la bomba, continuarà afegint aigua al dipòsit i no podreu comprovar amb precisió la pressió de l’aire
Pas 2. Escorreu l'aigua del dipòsit obrint una aixeta o una vàlvula d'alliberament
Si el tanc té un pitet de mànega que es desprèn de la línia de sortida d’aigua que surt del tanc, connecteu-hi una mànega de jardí. Passeu l’altre extrem de la mànega cap a un desguàs o cap a l’exterior i obriu la vàlvula de pit de la mànega. Com a alternativa, activeu una o més aixetes a qualsevol lloc de casa vostra, però aquesta opció pot trigar una mica més.
Deixeu obert el pitet de la mànega o la vàlvula de l’aixeta, fins i tot després que l’aigua deixi de fluir
Pas 3. Desenrosqueu la tapa que cobreix la vàlvula Schrader del tanc
Es tracta del mateix tipus de tap negre que cobreix una vàlvula roscada que es veu als pneumàtics de bicicletes i cotxes. Normalment es troba a la part superior del tanc, però en alguns casos pot estar a la part inferior o lateral. Gireu en sentit antihorari per treure la tapa.
Deixeu el tap a un costat on no el perdeu. Ajuda a protegir la vàlvula Schrader de danys i fuites d'aire
Pas 4. Premeu un manòmetre de pressió d'aire sobre la vàlvula Schrader per obtenir una lectura
Podeu utilitzar qualsevol tipus de manòmetre que funcioni amb un pneumàtic de bicicleta o cotxe: un manòmetre digital, un manòmetre o un manòmetre bàsic amb una barra emergent. Simplement premeu l’acoblament del manòmetre a la vàlvula schrader fins que sentiu un alliberament ràpid d’aire i, a continuació, comproveu la lectura.
- Un indicador digital mostra una lectura digital de la pressió de l'aire, mentre que un indicador de marcatge utilitza una fletxa que apunta al nivell de pressió de l'aire. Un manòmetre emergent té lectures de pressió gravades a la vareta: agafeu la lectura des del lloc on surt la barra de la carcassa.
- Aquí és fàcil confondre’s, però no es pot utilitzar el manòmetre incorporat de la bomba d’aigua per llegir la pressió a l’interior del tanc de pressió. El manòmetre de la bomba només indica quin nivell de pressió està creant la bomba, no quin nivell de pressió manté el tanc. És per això que cal comprovar el propi tanc amb un manòmetre.
Pas 5. Compareu la lectura del nivell de pressió amb el paràmetre de tall de la bomba
Quan s’escorre d’aigua, el nivell de pressió del dipòsit ha de ser de 2 lliures per polzada quadrada (psi) (0,14 bar) per sota del paràmetre de “tall” de la bomba: el nivell de pressió en què s’activa la bomba per augmentar la pressió de l’aigua. Almenys als Estats Units, el paràmetre de tall de la bomba és probable que sigui de 2,8 bar (40 psi), el que significa que el tanc hauria d’estar a 2,6 bar (38 psi). Si està per sota de 2,6 bar (38 psi), el dipòsit haurà de recarregar-se; si supera els 38 psi, és probable que el tanc estigui danyat o no funcioni correctament i hauria de ser revisat per un expert.
- La majoria de les bombes d’aigua domèstiques dels Estats Units estan activades (tallades) quan la pressió de l’aigua cau per sota de 2,8 bar (40 psi) i s’apaga (tallant) a 4,1 bar (60 psi). Tanmateix, l’interval de tall / aturada pot ser tan baix com de 20 a 40 psi (1,4-2,8 bar). La configuració actual de la bomba s’hauria de mostrar clarament al dispositiu; si cal, consulteu el manual de l’usuari per obtenir-ne informació.
- Lliures per polzada quadrada (o, més exactament, força de lliura per polzada quadrada) és la mesura de pressió que s’utilitza als EUA. El sistema mètric fa servir barres o pascals (1 bar = 100.000 pascals).
Part 2 de 3: Afegir aire i provar fuites
Pas 1. Cargoleu l'acoblament d'un compressor d'aire a la vàlvula schrader
Gireu l’acoblament a mà cap a les agulles del rellotge fins que quedi ben cargolat als fils de la vàlvula schrader. No estreneu excessivament la connexió mitjançant una clau anglesa o una altra eina; només trencareu la vàlvula Schrader.
Si no teniu un compressor d’aire elèctric, qualsevol tipus de bomba de bicicleta manual pot fer la feina, només més lentament i amb més esforç
Pas 2. Afegiu aire fins que el dipòsit estigui a 2 psi (0,14 bar) per sota del paràmetre de tall de la bomba
Engegueu el compressor d’aire i vigileu la lectura de pressió digital o de marcatge. Quan la lectura mostra que la pressió al dipòsit és de 2 psi (0,14 bar) per sota del paràmetre de tall de la bomba, per exemple, 2,6 bar (38 psi) si el tall és de 2,8 bar (2 psi), apagueu el compressor.
- Descargoleu l'acoblament del compressor d'aire quan hàgiu acabat d'afegir aire al tanc.
- A diferència dels compressors d’aire, la majoria de les bombes manuals per a bicicletes no tenen manòmetres incorporats. Això vol dir que haureu d’aturar de tant en tant, treure l’acoblament de la bomba i utilitzar el manòmetre per comprovar la pressió del tanc. Seguiu alternant cap endavant i cap enrere fins arribar a la pressió del tanc desitjada.
Pas 3. Comproveu si hi ha fuites d’aire posant aigua amb sabó a la vàlvula
Afegiu un petit raig de sabó per a plats a un got d’aigua i remeneu-lo. Regateu o esteneu la solució de sabó a la vàlvula Schrader descoberta, assegurant-vos que estigui recoberta de punta a tija. Si veieu bombolles actives que formen i apareixen noves bombolles en un punt específic, la vàlvula pot tenir fuites d'aire i hauria de ser reparada per un professional.
Comproveu si hi ha bombolles durant uns 2-3 minuts abans d’esborrar l’aigua sabonosa de la vàlvula i del tanc
Pas 4. Poseu l’indicador per a una última comprovació i, a continuació, cargoleu la tapa de la vàlvula
Comproveu la pressió del dipòsit una vegada més, per si us perdeu una fuita d’aire amb la solució de sabó. Si el dipòsit perd pressió poc després de carregar-lo amb aire, un professional ho ha de revisar. Si la pressió es manté constant, estreneu a mà el tap que protegeix la vàlvula Schrader i continueu.
Part 3 de 3: Reinici del sistema
Pas 1. Tanqueu l'aixeta o la vàlvula d'alliberament d'aigua i torneu a engegar la bomba
Tanqueu la vàlvula o l'aixeta que heu obert per buidar el dipòsit de pressió i, a continuació, torneu a alimentar la bomba d'aigua. La bomba hauria d’iniciar-se immediatament i afegir aigua (i pressió) al tanc.
Pas 2. Observeu el manòmetre de pressió de la bomba durant un cicle de "tall" a "tall"
Una vegada que la bomba s'apaga després d'omplir el dipòsit fins a la pressió de tall configurada, per exemple, 4,1 bar (60 psi); espereu que la pressió es redueixi naturalment a la pressió de tall, com ara 2,8 bar (40 psi). El temps d'espera variarà en funció de molts factors, però normalment no supera els 2-3 minuts. Mentre la bomba estigui en marxa, mireu de prop el manòmetre; el tall i l’aturada haurien de produir-se als nivells de pressió correctes, com ara 2,8 i 4,1 bar (40 i 60 psi)
- A diferència d’abans, quan feia servir un manòmetre separat per comprovar la pressió del dipòsit, ara voleu veure el manòmetre incorporat de la bomba per observar el nivell de pressió que està creant la bomba.
- La majoria de les bombes d’aigua completen un cicle de tall a tall en 30 segons o menys. Si la bomba triga molt més o sembla que s’està esforçant per fer la seva feina, consulteu-la amb un professional.
Pas 3. Substituïu el dipòsit si està en bicicleta curta o mostra altres signes de dany
Si la bomba s’inicia (es tanca) menys de 30 segons després de l’últim tall quan no utilitzeu aigua, s’anomena ciclisme curt i normalment indica que el tanc està danyat i que no manté la pressió adequada. Tot i que és possible que un professional pugui reparar el tanc en alguns casos, normalment és millor fer-lo substituir per un de nou.
