Construir el vostre propi vaixell de contraxapat (punt i cola) és una alternativa de baix cost i pes lleuger a gastar més de 10.000 dòlars en un vaixell car construït comercialment que és difícil de remolcar, molt pesat i esbufega de gas. La investigació en línia, els plans d’estudi de baix cost i parlar amb algú que hagi construït el seu propi vaixell us ajudaran a decidir quin vaixell és el millor per a vosaltres.
Passos
Pas 1. Decidiu sobre quina massa d’aigua utilitzarà el vaixell
A continuació, trieu un disseny d’embarcació adequat per a aquesta massa d’aigua. Mai no tindràs un vaixell que ho faci tot, així que ni tan sols ho intentes. No construeixis un Skiff d'Alaska de Tolman de 24 'que esperi utilitzar-lo en un petit llac, riu Midwest o estany. D’altra banda, treure el vaixell de 12’a 16 km al golf de Mèxic probablement tampoc no és la millor idea.
Pas 2. Comprar plans a un dissenyador de vaixells de renom
Disculpeu informar-vos, però els plans de vaixells gratuïts només són això … gratuït. Obteniu el que pagueu, de manera que si voleu informació general, plans de vaixells de seixanta anys, antiquats, difícils de llegir, descarregueu per descomptat els regals que són tan freqüents a Internet, però gasteu els $ 50- $ 150 per bons plans i estaràs molt content d’haver-ho fet. A la llarga, us estalviarà diners.
Pas 3. Comprar materials de qualitat
Un vaixell de fusta contraxapada pot ser bonic si està construït, acabat i pintat correctament. L'ús de materials econòmics resultarà en un rendiment deficient i pot ser perillós per a la vostra salut, depenent de la massa d'aigua que utilitzeu, la distància que tingueu de la terra i el grau de segellat del casc.
Pas 4. Utilitzeu contraxapat de qualitat marina (avet, meranti, okoume)
No té buits i no es plastifica. També utilitzarà molta menys resina epoxi, ja que no tindrà buits que són comuns a molts contraxapats de construcció residencial més barats.
Pas 5. Utilitzeu una resina epoxi de qualitat
Algunes bones marques són Aeromarine, System Three, West Marine i Mas. El dissenyador d’embarcacions ha d’incloure la quantitat d’epoxi necessària per construir el disseny d’embarcacions que trieu als seus plans. A més, comprar kits de 18,9-56,8 L (5–15 galons) és la millor manera d’estalviar diners. Si esteu construint un vaixell més gran, és possible que el vostre proveïdor d’epoxi enviï l’epoxi en un palet per estalviar diners en l’enviament.
Pas 6. Apreneu a col·locar un drap de fibra de vidre
Disculpeu els que pensàveu que no hauríeu de fer fibra de vidre, però la veritat és que el 99% dels bons dissenys de vaixells contraxapats estan coberts de fibra de vidre.
YouTube té molts bons vídeos sobre com fer-ne la fibra de vidre; Tanmateix, trobar una persona local que posi fibra de vidre és la millor manera d’entrenar. Hi ha dotzenes de bones botigues de subministraments marins en línia que us vendran una fibra de vidre de qualitat i els vostres plans d’embarcació haurien de tenir la quantitat (longitud en iardes) i el pes (unces) de tela que feu servir al vostre vaixell
Pas 7. Doneu un bon acabat al vostre vaixell
Per descomptat, a alguns no us importarà, però si voleu escoltar el moll o llançar-los donant al vostre vaixell un bon acabat amb pintura marina és la clau per a la longevitat del treball de fibra de vidre i l’aspecte del vostre vaixell. El carenat (suavitzar i omplir la xarxa de tela de fibra de vidre … penseu que Bondo en un cotxe) i el polit són fonamentals per obtenir un bonic acabat de qualitat d’espectacle, però potser no siguin necessaris per a un vaixell de treball a la badia.
