Quan un cotxe té una fuita de buit, vol dir que hi ha fuita d’aire al motor en llocs que s’haurien de segellar. La fuita redueix l'eficiència general del motor i afecta la funció d'una varietat de sistemes que depenen d'un sistema de buit segellat. Si sospiteu que el vostre cotxe té fuites de buit, haureu de saber on heu de buscar el problema per detectar problemes evidents. Llavors, si no trobeu la fuita de seguida, podeu utilitzar nous mètodes per trobar la fuita o podeu buscar ajuda professional.
Passos
Part 1 de 3: fer una inspecció preliminar
Pas 1. Consulteu el diagrama de buit del vostre motor
Per entendre on es troben les mànegues de buit del vostre motor i quines zones poden filtrar-se, podeu veure un diagrama que detalla el funcionament del sistema de buit. Aquests diagrames normalment es poden trobar als manuals de reparació fets per a la vostra marca, model i any específics.
Molts manuals de reparació es poden comprar a minoristes en línia o es poden trobar en línia en format digital
Pas 2. Arrencar el cotxe i escoltar un xiulet
Quan el cotxe té una fuita de buit, la fuita sol provocar un xiulet. És possible que el pugueu escoltar des de l’interior del cotxe, però és més probable que el pugueu sentir quan obriu el capó del cotxe mentre el motor està en marxa.
Intenteu identificar d’on prové el xiulet. Això us ajudarà a esbrinar on es troba específicament la fuita
Pas 3. Cerqueu mànegues separades o trencades
Si sospiteu que teniu un problema de buit, és una bona idea examinar el motor si hi ha problemes evidents. Cerqueu mànegues separades per un dels extrems i mànegues triturades o ben esquerdades. Si detecteu un problema com aquest, és probable que sigui la causa dels problemes del motor.
- El nombre de mànegues que té el motor i la seva ubicació varien àmpliament en funció del motor específic.
- Utilitzeu una llanterna mentre mireu el motor per poder veure tantes zones com sigui possible.
- Les petites esquerdes d’una mànega poden provocar fuites de buit. És possible que una inspecció visual no pugui trobar aquest tipus de fuita petita.
Pas 4. Apagueu el motor i assegureu-vos que les mordasses de la mànega estan estretes
Les fuites de buit sovint es produeixen en el punt en què una mànega s’uneix a una peça sòlida del motor. Assegureu-vos que les pinces que subjecten les mànegues al motor estan estretes. Podeu fer-ho movent suaument la mànega i la pinça. La pinça no s'ha de moure quan estireu sobre la mànega o sobre ella.
- Assegureu-vos que el motor està apagat i que està fresc al tacte quan feu això.
- Si es mou una brida de mànega, heu d’intentar apretar-la. La majoria de les mordasses de mànega tenen un cargol que estreny la mordassa quan la gireu.
- Fins i tot si no trobeu cap mànega fluixa o danyada, podríeu tenir una fuita de buit. Simplement haurà de buscar més enllà la font de la filtració.
Part 2 de 3: Detecció de fuites
Pas 1. Polvoritzeu aigua amb sabó a les zones on sospiteu que hi ha una fuita
Si sospiteu que teniu una fuga de buit en una àrea específica, podeu utilitzar aigua sabonosa en una ampolla per veure si hi ha algun problema. Polvoritzeu aigua sabonosa a la zona sospitosa mentre el cotxe està en marxa. Si el cotxe s’activa al ralentí després d’haver ruixat l’aigua amb sabó, és probable que hagi bloquejat temporalment la fuita.
És possible que hagueu de ruixar diverses vegades i en diversos llocs per trobar la ubicació exacta de la fuita
Pas 2. Col·loqueu un manòmetre de pressió de buit sobre una mànega sospitosa
Per trobar una fuita, podeu provar mànegues individuals per veure si mantenen pressió. Compreu un manòmetre de buit a la vostra botiga local de recanvis i connecteu-lo a la mànega sospitosa. A continuació, engegueu el cotxe i deixeu-lo reposar uns minuts. Un cop escalfat el cotxe, podreu obtenir una lectura exacta a la gàbia.
Una cura típica té un buit de 17 a 20 polzades (43,2 a 50,8 cm). Si la mànega està llegint sota això, pot tenir una fuita
Pas 3. Penseu en acudir a un mecànic per obtenir ajuda
Si no heu tingut èxit en trobar vosaltres mateixos la vostra fuga de buit, pot ser que arribi el moment d’anar a un mecànic. Descriviu els problemes que heu notat amb el vostre mecànic i deixeu-los diagnosticar el problema.
En alguns casos, el vostre mecànic disposarà d’una màquina que els permetrà utilitzar fum per trobar la fuita. Rodejaran de fum la zona que es sospita que hi ha problemes i buscaran zones on el fum s’estira al motor
Pas 4. Polvoritzeu líquid d'arrencada o netejador de carburador a les zones on sospiteu que hi ha una fuita
Els mecànics de l’antiga escola han utilitzat líquids d’arrencada o netejadors de carburadors per detectar fuites durant anys. Simplement deixeu el cotxe al ralentí i, a continuació, ruixeu una quantitat molt petita de netejador o fluid a la zona on sospiteu que hi ha una fuita. Si hi ha una fuita, el motor funcionarà més ràpid durant un moment. Això es deu al fet que el líquid o netejador aspirat s'ha afegit al combustible que crema al motor.
Aquest és un mètode relativament perillós que cal utilitzar per trobar una fuita de buit. Està ruixant un material combustible al motor mentre aquest funciona. En la majoria dels casos, funcionarà bé i no cremarà fora del motor. No obstant això, si hi ha una espurna perduda o una zona sobreescalfada, podeu provocar un incendi al motor o una explosió
Part 3 de 3: identificació dels símptomes d'una fuita de buit
Pas 1. Cerqueu que s'encengui la llum del motor de control
Com que una fuita de buit pot disminuir l'eficiència del motor, pot provocar que s'encengui la llum del motor de control. Tot i que una fuita de buit no és l’única raó per la qual s’encén la llum del motor de control, és una cosa habitual.
Si s’encén el llum del motor de control, hauríeu de portar el cotxe a un mecànic. El mecànic pot connectar un lector al vostre cotxe que es comuniqui amb l’ordinador de bord del cotxe. Això us explicarà específicament per què s’ha encès la llum
Pas 2. Fixeu-vos si teniu dificultats per accelerar de manera eficient
Quan el motor té una fuita de buit, sovint és més difícil transportar combustible al motor. Si premeu l’accelerador tan fort com sempre i no esteu accelerant com abans, és possible que tingueu una fuga de buit.
Pas 3. Presteu atenció a com funciona el vostre cotxe al ralentí
Si teniu una fuga de buit al vostre sistema, és possible que el vostre cotxe vagi al ralentí molt més de l'habitual. És possible que observeu que el motor sona diferent de l’habitual i que funciona a una rpm més alta quan no està en moviment. Això és causat per la captació d'aire addicional al sistema.
Un ralentí alt pot ser també un símptoma d'altres problemes, com ara un problema amb l'ordinador de bord o l'accelerador
Pas 4. Sospiteu una fuita de buit si el vostre cotxe s’atura inesperadament
Amb fuites extremades de buit, el cotxe podria deixar de funcionar i es podria danyar el motor. Això es deu al fet que és possible que el vostre cotxe no pugui treure prou combustible al motor per mantenir-lo en marxa.
